Gegen Bodenverdichtung

Flach Pflügen: Kverneland Ecomat On-land

Der Schälpflug Ecomat On-land von Kverneland soll das Risiko der Bodenverdichtung durch On-land-Pflügen einschränken.

Einige Bodenstrukturen erfordern eine Saatbettvorbereitung mit minimaler Störung. Es stehen verschiedene Techniken zur Verfügung, aber die Einhaltung des "Green Deal" zur Reduzierung des Chemikalieneinsatzes und die Notwendigkeit, Unkraut, Schnecken und Schädlinge mechanisch zu bekämpfen, stellen die Landwirte vor große Herausforderungen.

Der Schälpflug Ecomat On-land von Kverneland bietet eine effiziente Lösung, die das Risiko der Bodenverdichtung durch On-land-Pflügen einschränkt. Das Pflugkonzept verbindet laut Hersteller eine hohe Rentabilität und zusätzliche Sicherheit beim Transport.

Pflug

Begrenzung der Bodenverdichtung, da mit breiteren Reifen und geringerem Druck gearbeitet werden kann (Bildquelle: Pressebild)

Der Kverneland Ecomat On-land profitiert von den Ecomat Körpern. Ihr spezielles Design - kurz, hoch und sehr zylindrisch - ermögliche ein effizientes Wenden des Bodens um 180°. Ausgestattet mit einem spezifischen Zubehörprogramm können die Ecomat-Körper aus Stahl oder Kunststoff flexibel in unterschiedlichen Bodenstrukturen und Rückständen eingesetzt und auf die gewünschte Arbeitstiefe von 6-18 cm eingestellt werden.

Schare

Schare (Bildquelle: Pressebild)

Die Vorteile des On-land Pflügens:

  • Begrenzung der Bodenverdichtung, da mit breiteren Reifen und geringerem Druck gearbeitet werden kann.
  • Leichte Beseitigung der Bodenverdichtung, da der Druck nicht in der Furche, sondern in der oberen Bodenschicht erfolgt, die sofort gepflügt wird.
  • Verbesserung des Bodenprofils unter ungünstigen Bedingungen, insbesondere bei schweren Böden.

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Reduzierung der Bodenverdichtung (Bildquelle: Pressebild)

Sicherer Transport (TTS)

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Kleiner Wendekreis (Bildquelle: Pressebild)

Lange Pflüge wie ein 10-Schar-Pflug können ein Sicherheitsrisiko beim Transport in engen Passagen, beim Verlassen des Hofes oder in Kreisverkehren darstellen. Mit der Kverneland Transportlösung (TTS) verhält sich der Pflug wie ein Anhänger hinter einem Auto. Das maximiert die Sicherheit für den Fahrer und für alle anderen Personen und Gegenstände in der Umgebung. Der Drehpunkt der Kombination aus Traktor und Pflug befindet sich in der Mitte.

Ein weiterer Vorteil ist die schnelle und einfache Einstellung. Es dauert nur 1 Minute, um den Pflug vom Transport zum Pflügen und umgekehrt einzustellen, so der Hersteller.

Hohe Rentabilität - Geringer Kraftstoffverbrauch

Wissenschaftliche Studien kommen zu dem Schluss, dass ein normaler Pflug bei gleicher Arbeit und gleichen Bodenbedingungen in 23 cm Arbeitstiefe nicht mehr Kraftstoff verbraucht als ein Grubber.

Beim Ecomat On-land könne das flachere Pflügen nur durch geringere Zugkräfte zu einem noch geringeren Kraftstoffverbrauch führen, heißt es.

Um eine wirksame Bekämpfung von Unkraut, Nacktschnecken und Schädlingen zu gewährleisten, wären bei der Direktsaat mehrere zusätzliche Überfahrten auf dem Feld und zusätzliche Kosten für Hilfsmittel wie Chemikalien erforderlich. Dies ist beim flachen Pflügen mit dem Ecomat On-land nicht erforderlich.

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Grafik (Bildquelle: Pressebild)

Hohe Kapazität - geringer Hubbedarf

Der Kverneland Ecomat On-land ist als 8- und 10-furchiges Gerät mit einer Arbeitsbreite von 30-50 cm erhältlich und kann in einem Arbeitsbereich von 2,40-5,00 m eingesetzt werden.

Mit einer Rahmenhöhe von 65 cm ist der Pflug recht kompakt und benötigt nur etwa 7 t Hubkraft, wodurch er für die meisten mittelgroßen Traktoren geeignet ist.

Änderung der Arbeitsbreite

Je nach Bodenbeschaffenheit, Geschwindigkeit und Pflanzenresten kann die Arbeitsbreite verändert werden, um die besten Pflugergebnisse zu erzielen. Dazu muss nur eine Schraube an jedem Grindel umgesteckt werden (30, 35, 40, 45, 50 cm, also 12"-20").

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